![[供] NC補土,硝基補土,透明補土](http://www.m.aandcpallet.com/prdimg/0095/359367487.jpg "[供] NC補土,硝基補土,透明補土")
圖1:[供] NC補土,硝基補土,透明補土
a. 補土材料認識 補土是用來充填深凹陷使鋼板表層平整的一種下涂材料。視所需填補的凹陷深度和所欲填補之材質而有不同，下列幾種補土可供選擇。利用刮拌板將凹陷填滿，然后再加上研磨整平。 塑膠補土→是以不飽和聚脂樹脂為主劑，并使用有機氧化物為硬化劑的一種復合型填涂材料。依照用途，有不同廠家提供各式補土，通常含有填充顏料，研磨性較佳但所產生的紋路較粗糙。 鈑金補土→專業用于施補須加強附著力的車身金屬件與玻璃鋼構件 彈性補土→專業用于塑料件及半軟及柔軟工作件的施補 拉卡(硝基)補土→俗稱填眼灰，主要是以硝酸纖維和醇酸樹脂或丙烯酸樹脂為主的單劑型補土。用來填補刮痕，針孔或中涂漆面上所殘留的輕微劃痕。b. 補土范圍的確認→補土的范圍以鋼板或工作件凹陷為范圍，如因工作件已經多次覆噴漆層較后情況下，必須先噴涂一道封底漆干燥封底后，再進行補土工序。c. 補土使用 ① 通常所含的溶劑，樹脂和固成份、顏料等成分在罐內會有分層情況，因此在取出補土前必須將補土徹底攪拌。同樣地硬化劑在使用前也必須擠壓以充分混合。 ② 將所須的補土量置于攪拌板上。依據廠家使用說明按規定比例加入適量的硬化劑充分拌勻。一次不可過量避免硬化速度過快無法順利施涂造成材料浪費。 補土攪和：攪和補土時必須注意刮板的動作以免空氣混入，在施補過程中造成氣孔增加補土作業的工作量。d. 補土施補方法 （1）刮板握法 握刮板并沒有特定方法，只要握法能有效掌控有效施補即可。 （2）基礎補土作業 補土一次不可涂抹過量。依據作業區域的位置和形狀，最好能分數次涂抹。 ① 第一次涂抹時，以近乎垂直的90度角握住刮板并抵住作業表面刮取補土，讓補 土在作業表面上留下薄薄一層以確保補土能滲入小刮傷及針孔內以提升附著力。 ② 第二次和第三次涂抹時，將刮板傾斜35~45度且涂抹補土的量比所需的量要稍微多。施補的區域逐漸擴大。為了使作業邊緣四周形成較平坦的斜面，而避免斷差發生，在邊緣四周最好能薄補。(在第二次涂抹補土時，邊緣不可太厚。可利用食指施力于刮板的上端，使補土變薄)。 ③ 施補補土時，稍微重疊于前次所涂的補土之上。在刮板上施加小力量抵壓住作業表面。剛開始僅涂抹薄薄一層補土。然后，在移動刮板的同時將所施加的壓力釋放。于結束時，再施加力于刮板上使補土的邊緣厚度減小。 ④ 重復上述步驟③的程序直到整個作業區域均涂滿補土。 ⑤ 最后一次施補時。以近乎水平的角度握住刮板，抵住作業表面，將其抹平。e. 補土的烘烤 剛施涂的補土由于本身的化學反應發熱以促使補土硬化反應。通常補土在涂抹后的20到30分鐘便可以研磨(20℃)，在溫度低或濕度高的情況下補土內部的反應較緩慢，會使補土硬化的時間加長導致研磨整平后繼續縮膜造成下陷。為了縮短硬化時間，可以以紅外線烤燈或加熱器來提供額外的熱源加速固化。f. 補土研磨工具和材料 干磨砂紙研磨補土選擇號數粒度表 g. 補土研磨 1、補土完全硬化后，必須以研磨或手磨墊板將多余的部位祛除。本章節將對研磨補土最常用的軌道式研磨機加以說明。 ① 以#80 砂紙黏在研磨機上后，將研磨機以前，后，左，右及對角方向移動來研磨整個平面。 ② 將#120砂紙，仔細研磨作業面并不時前，后，左，右及對角方向觸摸檢查。2、磨除砂紙痕跡 再以#300砂紙研磨整個作業表面以除去砂紙痕。 如果補土作業研磨面過度而低于舊涂膜時，必須重新涂抹補土，干燥及研磨至平整為止。打磨原子灰的操作重點： 1）、打磨原子灰時采用米字手法交叉研磨 2）、原子灰面選用#80~#180干磨砂紙作整平打磨段落邊緣選用120#～240#打磨 3）、砂紙作修飾打磨以產生良好的平整面(水砂紙180#～320#或320#～480#) 4）、打磨時以跳號的方式選用砂紙以減少過深的砂紙打磨痕跡 5）、彎弧或異形部位需采用軟墊做為承托均勻打磨，否則將得不到好的面漆效果 6）、打磨平整后徹底清除磨灰并檢視是否有細孔 7）、如有細孔，再以原子灰小量用力壓實填補后打磨。 8）、盡量避免在底漆及中涂噴涂后大量施補硝基膩子(填眼灰)造成面漆出現瑕疵 .
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